威斯頓潤滑油給您講解 夏季是否要換高粘度機油

2018-07-09  來自: 濟南德威潤滑油有限公司 瀏覽次數:201

坊間流傳這樣一個說法:高溫下,只有粘度高的機油才能真正起到潤滑和保護的作用。夏季的到來,許多車主開始猶豫要不要給車更換夏季機油。小編不建議大家特意為夏季更換機油粘度。

機油性能分析

       潤滑油的粘度對發動機的正常運轉至關重要,為了防止發動機件零件的接觸面磨損,潤滑油必須有足夠的粘度,以便在各種溫度下,都能很好的在發動機零部件間形成油膜并不被破壞,從而使發動機順暢運轉。所以,有些車主會以為機油粘度越高越好,溫度高的時候,粘度也一定要高。       理論上講氣溫高就要使用高黏度機油,這并沒有錯。但現在市場上銷售的機油大多都是四季通用機油,與傳統機油在使用習慣上存在很大區別。


在發動機正常運轉的情況下,高品質的機油粘度等性能不會隨著溫度的升高而變化,也不會迅速變稀。像5W-30和10W-30這樣低粘度的機油,較強的高溫性能和抗氧化性,抗剪切性,在夏天高溫季節已具有較好的適應性。哪些情況建議提高機油粘度?

      1.車況不好,發動機磨損嚴重,各部件間隙很大,低粘度機油容易竄到燃燒室參與燃燒,形成積碳,難以滿足充分潤滑,且機油消耗量大??梢钥紤]提高一個機油粘度等級,例如以前用30的機油,現在可以選擇40的機油。而行駛里程在15萬公里以下車況良好的車,按照車用手冊推薦機油粘度即可。

      2.長途運輸重載車輛。各轉動部件的極壓性很大,用黏度高的機油不容易發生機油油膜斷裂。

      3.極速行駛的車輛,如超過160時速的賽車。此時賽車因極速所旌的超高溫,需要粘度較高的機油保持發動機的潤滑性,一般車輛在高速公路上跑只能叫高速而不是極速。

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